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驾驶室经过严格的空气动力学分析和结构CAE分析,以及台架震动试验、抗腐蚀性试验和强化道路试验,整车风阻系数小,外观美观大气,结构更优化,自重更轻。
采用成熟的铝壳变速器,轻量化前后悬架结构设计,在保证舒适性、承载能力不变的情况下,有效降低整车自重。
红岩杰卡的车载油箱采用了400升容量的铝合金材质的油箱,安装的油水分离器带有手油泵。400升的油箱容量虽然不大,但也足够满足中短途运输的使用需求。
红岩杰卡处处都注重轻量化的设计,其采用90#轻量化低位鞍座(可选装50#),比普通鞍座减重33Kg;采用轻量化瓦楞板(24mm),比普通瓦楞板(40mm)减重15Kg。
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