众所周知，上汽红岩一直致力于安全、可靠、高效的新型轿运车研发，早在新版GB1589-2016未正式落地时，上汽红岩就率先在轿运车领域发力，在2016年的北京车展亮剑最新的中置轴轿运车底盘，并签下2000台轿运车大单，一时煞羡旁人。如今中置轴轿运车作为继任者，在新老车型交替的分水岭时刻，上汽红岩联合天津劳尔再次引领行业，成功交付汽车物流供应商龙头企业安吉物流25辆中置轴轿运车，树立行业标杆。

而对于选择上汽红岩作为底盘供应商，作为战略合作伙伴的天津劳尔也是相当信赖，相关负责人向中国卡车网记者表示：天津劳尔作为中法合资企业，拥有先进的生产技术和一大批行业专家，特别在轿运车领域一直处于领先的地位，选择红岩杰狮底盘，主要是看中同样源于欧洲技术标准的革新动力与整车优化匹配，如杰狮中置轴轿运车同步IVECO轿运车技术平台开发，全车气囊悬架，拥有目前国内最低整车高度(整车高度仅为2670mm),车架上翼面离地高度：前悬架处826mm后悬架处906mm，完全满足GB1589法律法规的限高标准。

同时，据中国卡车网记者了解，此次交付的25辆杰狮轿运车底盘采用最新的杰狮M500车型，搭载科索9L发动机，290马力输出，整车比功率达到5.93kw/t，远高于法规要求的5.0kw/t，动力强劲。装配同样源自菲亚特技术的红岩自制H8A单级减速驱动桥、FAST铝壳变速箱，驾驶室采用前后空气悬架，在有效减重降低整车重心高度的前提下，具备更优的整车舒适性。同时装配上汽红岩“杰时达”车联网系统，该系统具有车辆远程诊断与位置查询、车队管理与报表定制等十大车联网智能管理功能，有效提高车队运营管理效率。

“穷则变，变则通，通则达”，在这个多变的时代，无论卡车行业政策法规怎样变革，对于有准备的卡车企业是机遇，更是挑战！上汽红岩与天津劳尔强强联合，共同打造规范、健康的轿运车物流运输行业！

（文章选自中国卡车网）